Feliz… ¿2019 y 2020?

Vaya, ha pasado un tiempo desde la última entrada…

La verdad es que el tiempo ha pasado demasiado rápido, de hecho, tenía la sensación de tener algo más presente el blog pero…

Parece que no tanto. Sí que lo he tenido presente en temas de seguridad, actualizaciones y demás… Por tanto, no es algo que ha pasado al olvido, sino que ha quedado preparado para cuando yo quisiera.

El caso es que esa preparación ha tardado demasiado, y es ahora cuando estoy aquí, de nuevo, escribiendo unas palabras.

Me gustaría poder dedicar algo más de tiempo, pero a medida que pasan los años, es más complicado, pues aparecen proyectos que son más grandes de lo que parecen.

Digamos que desde finales de 2018 hasta estas fechas he pasado por bastantes cambios y es ahora cuando parece que poco a poco, después de esfuerzo y muchos años, todo se va alineando.

Estoy aquí de nuevo, como podéis ver, el blog se ha actualizado, he cambiado a un diseño más sencillo, más minimalista, centrado en lo que necesito, expresar lo que quiero a través de unas «hojas de papel» y que quede escrito tal y como si fuera una libreta de muchas y muchas páginas que nunca se debe acabar.

Y si además, puedo compartirlo y puede llegar a cualquier parte del mundo dando una solución, entreteniendo o informando pues, ¡matamos dos pájaros de un tiro!

Espero que os guste y…

¡Feliz año!

Compartir, divulgar y llegar a cualquier lugar

Hace tiempo desde la última entrada…Concretamente, y observando, Noviembre fue mi última acción.

Es complicado mantener un ritmo o encontrar tiempo  para ello. No siempre me apetece estar por aquí o no siempre tengo qué compartir o qué explicar de nuevo.

Complicado o no, en este blog comparto todo aquello que me gusta y todo aquello que descubro, y descubrir y compartir aquello que me gusta normalmente requiere (a parte de tiempo) recursos económicos.

Por ese mismo motivo justifico la inactividad de aquello que descubro, pero no defiendo la inactividad general, pues no todo depende de un mismo recurso.

En este blog existe un camino a seguir, algunas veces más marcado, otras más difuminado, y es, en momentos así, en los cuales la inactividad es mayor.

Hoy pensaba qué hacer, si seguir adelante con el mismo ritmo o cambiar la dirección… Quizá, lo escrito hoy, son los cimientos a una idea más precisa para un futuro pero… Simplemente eso, cimientos que pueden quedarse como tal, o llegar a formar algo mucho más grande.

De momento seguimos por aquí, día tras día, mes tras mes y año tras año, desde Marzo de 2009… Ha llovido mucho desde entonces, y lo que tengo por aquí, es un resumen a mis gustos, intereses y aficiones, y es una huella que quiero o que al menos me gustaría mantener durante mucho tiempo.

Hoy tocaba pensar un poco, clarificar un poco más las ideas para entender que el camino del último Viper todavía sigue, parece haber encontrado algo pero no hay mucha seguridad en ello.

Seguiremos informando.

¡Errores en actualizaciones!

relojBien, después de dos días de parón total, ¡estamos aquí de nuevo!

Por algún motivo de actualización, la conexión entre el blog y la base de datos, en algún momento dejó de funcionar. Es por ese mismo motivo que este pequeño blog ha estado sin funcionamiento desde hace no más de 2 días…

Sé que desde hace una larga temporada, no puedo dedicarme tanto como me gustaría, sé que aparecen otras obligaciones y sé que ellas, me gusten o no, me obligan a retirarme un poco más de este lugar tranquilo que tengo por aquí, de este lugar que, aunque no lo parezca, tanto quiero.

Es por ese mismo motivo que todo esto sigue aquí, por ese mismo motivo que cada día intento velar por el buen funcionamiento y para que, aunque pase el tiempo, mi rincón «lastViper» siga teniendo el mismo significado que hasta ahora ha tenido.

Sé que habrán momentos mejores, momentos más placenteros y momentos especiales… Quizá ni hoy, ni mañana ni pasado puedan ser los días en los que me pueda dedicar como a mí me gustaría pero… Este texto simplemente lo dejo aquí porque quiero dejar constancia escrita, al menos por ahora, que sigo aquí y que lastViper sigue conmigo (como hasta ahora ha estado).

Espero pronto, volver a incorporar material… ¿Interesante? No lo sé, para mí, seguro que sí, para los que vengan aquí… ¡No lo sé! Pero bueno, sigo rigiéndo mi contenido por la misma premisa, esto es para mí y para pasármelo bien, si con ello consigo aceptación por parte vuestra o consigo ayudar en algo que vosotros buscáis… ¡Estaré encantado!

¡Hasta la próxima entrada!

Colonial Viper Mark II

La verdad es que este blog, por unos aspectos o por otros no tan conocidos, tiene una referencia a la palabra Viper, y concretamente, el dominio de este blog se puede traducir como «El último Viper«.

Como algunos de vosotros sabréis, este nombre (o parte de él) tiene su origen en la mítica serie de Battlestar Galactica, y en concreto, con una de las naves.

¿Por qué escogí el nombre de «lastviper»?

La verdad es que quería algo especial y quería en parte un espacio dedicado exclusivamente a todo lo que se me apeteciera durante el paso de los años.

Con «el último Viper» quise hacer un guiño a la serie (que recién había terminado) y además, añadir mi vivencia y crecimiento personal. Crear un camino y seguirlo hacia un lugar, un lugar desconocido pero un lugar como objetivo. De hecho, se trata de un factor substancial en referencia a la serie, un viaje galáctico hacia un buscado planeta.

Pero con esta entrada no quiero poner palabras fáciles a mi decisión, a mis objetivos y a todo lo que pensé y he ido pensando con el paso del tiempo sobre el último Viper.

El motivo de mi entrada no es otro que el tener un recuerdo físico del transcurso de los años por estos parajes, por este mar de palabras e imágenes que han ido apareciendo desde el inicio de todo el proyecto.

¿Así que cómo inmortalizar todos estos momentos o mis inicios en este paraje?

Para mí ha sido sencillo, al menos, la respuesta: tener la nave Colonial Viper Mark II, ¡pero no una de verdad, tranquilos!, sino algo parecido pero reducido: una maqueta.

¡Muy bien, parece sencillo…!

¡Pues no! ¿Qué problemas encontré? Pues en concreto la dificultad de encontrar una maqueta que siguiera, de una forma más o menos fiel, la realidad de lo que fue en su momento el Viper Mark II de Battlestar Galactica.

Así que buscando día tras día, momentos libres tras momentos libres… Encontré algo en Amazon que podía serme de utilidad: una maqueta de plástico que reproducía de una forma bastante fiel los detalles de esta nave.

¿Cuál era el problema? Que por desgracia, no venía pintada ni ensamblada.

Esto supuso una especie de dilema para mí. Nunca había pintado (al menos sobre algo parecido a una maqueta), y nunca había intentado hacer un proyecto de este tipo: pintar y montar una nave de 55 piezas.

Aquí os dejo el enlace de Amazon de la nave. Aunque parezca que venga pintada y casi montada no es así, en la descripción y comentarios del producto se puede observar que no es tan sencillo como parece.

Como podéis ver no es muy cara (no más de 22-23 euros) y ello me hizo pensar… ¿Qué perdía si salía mal?

Cierto sí, tiempo, dedicación y esfuerzo pero… El elemento económico no me supondría tanto «trauma»… Así que me decidí e intenté pensar que lo conseguiría (nunca he sido un gran manitas pero considero que tampoco soy un manazas).

Una vez pedido necesitaba las pinturas, pinceles y pegamento para plástico de forma básica… Sí, tuve que comprarlo todo… Sé que a partir de ahí el precio aumentó mucho más pero… Tenía esperanzas en el proyecto que quería montar (una vez me decidí creí que lo podría hacer bien, además, creo que la mayoría de nosotros generalmente puede llegar a conseguir lo que quiera, solo consiste en la dedicación que le ponga).

Hoy os vengo a mostrar unas cuántas imágenes de cómo fue la experiencia de montaje y por consiguiente, el resultado.

Para ser mi primera maqueta he quedado gratamente sorprendido, y la verdad, me esperaba mucho menos . Así que no puedo hacer otra que mostraros lo contento que estoy y que a día de hoy, ya tengo el recuerdo que buscaba.

Espero que os guste e intentad no ser muy críticos, no soy un experto y he hecho lo que he podido, al menos para que pueda ser exhibido de forma correcta y, porque no, con un poco de orgullo.

Como siempre nos vemos en la siguiente parada, de momento, seguiremos montados en nuestro Viper.

Aquí tenemos el principio de todo: caja, contenido y materiales

IMG_2188Caja donde venía la maqueta Caja donde venía la maqueta
Interior instrucciones
Interior instrucciones
Interior instrucciones
Interior instrucciones
Interior instrucciones
Piezas
Piezas
Piezas
Pinturas (color e imprimación), cola y pinceles
Caja artesana para guardar los materiales
Capa de imprimación a los materiales

En esta parte viene a resumirse, la imprimación, la pintura y el montaje:

Cabina interior (uso de calcas)
Cabina interior (uso de calcas)
Cabina interior (pintura final)
Piloto (pintura)
Piloto final (uso de calcas)
Eje central nave (sujeción para la cola)
Eje central nave (sujeción para la cola)
Eje central nave (sujeción para la cola)
Motores interiores
Motores traseros
Motores traseros (vista 2)
Motores traseros (vista 3)
Montaje nave (uso de cola plástica y masilla)
Montaje nave (uso de cola plástica y masilla)

Y por último, uno de los pasos más complicados, colocar las calcas. He de comentar que también compré un ablandador de calcas, útil para aplicar una capa una vez la calca está puesta, quedando así más fijas.

Calcas en las alas y motores traseros
Calcas en las alas y motores traseros
Calcas en alas
Calcas en las alas y motores traseros
Calcas en las alas y motores traseros
Calcas en cabina
Calcas parte delantera nave
Calcas identificación nave
Calcas identificación nave
Calcas inferiores
Calcas inferiores
Calcas parte delantera superior nave
Calcas parte delantera superior nave
Calcas base
Calcas base
IMG_2388Calcas morro nave

Y éste, ha sido el resultado final, espero que os guste:

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Un mal negocio

Este texto trata sobre un artículo de La Vanguardia publicado el 03/08/2010 por David García.

Hace mucho tiempo que lo tengo guardado en el correo y nunca recordaba que tenía una tarea pendiente: ponerlo y transmitirlo por mi blog. Realmente es un artículo de hace un tiempo, pero las cosas siguen igual o peor:

El aumento del independentismo en Catalunya no es casual ni tampoco responde a una serie de circunstancias difíciles de explicar.

Mientras el independentismo catalán de principios de los 80 y de los 90, pese a ser portador de la actual llama, respondía en muchos casos a cuestiones identitarias, que en algunos casos imposibilitaba una mayor aglutinación; podemos decir que a día de hoy se puede constatar con soltura a equivocarnos que el independentismo catalán del siglo XXI es transversal, plural, cívico y sobre todo democrático, por ello no deja de aumentar. El independentismo catalán crece porque las razones para apostar por un nuevo estado, son muchas y muy diversas; la cuestión económica, la supervivencia cultural, la profundización a nivel democrático, el derecho inalienable que tienen los pueblos a decidir su futuro, las cuestiones históricas, los agravios comparativos con España, la voluntad de vivir mejor, etc.

Por ello el abanico de razones son numerosas y porque la actitud del estado español hacia Catalunya no ha hecho nada más que contribuir y aumentar la desafección de los catalanes hacia a la España monolingüe y centralista. Por contra, el españolismo o unionismo en Catalunya sólo responde a día de hoy a puras razones identitarias, pero más allá de estas razones no se expone ningún argumento que justifique la actual dependencia de Catalunya con España. Y aquí, pese a que el discurso economista no entusiasme a ciertos colectivos independentistas, es donde podemos tejer complicidad con ciertos sectores de la sociedad catalana que hasta ahora no mostraban demasiadas simpatías hacia el independentismo. Al final, no sólo la situación cultural muestra el espíritu colonialista de España con Catalunya, el aspecto económico diría que es donde actualmente se visualiza de manera clara y rotunda la política colonial que fomenta la España constitucional respecto a Catalunya.

Porque si dejamos las razones identitarias a un lado y nos centramos en el día a día, ¿quién puede defender el espolio que padecemos todos los catalanes, independientemente de si se sienten españoles o catalanes?

¿Quién puede defender por razones identitarias que España robe a Catalunya 60 millones de euros al día a partir del déficit fiscal?

¿Quién puede defender que los estudiantes catalanes reciban sólo el 5% de todas las becas del estado y los estudiantes de Madrid reciban el 58%?

¿Quién no querría ver aumentada por meras cuestiones identitarias la renta per cápita anual de los catalanes en unos 2.400€ al año si tuviésemos seguridad social propia?

¿Quién puede defender que el “Ministerio de Cultura” haga un gasto anual por cada español de 47€ y por cada catalán sólo de 5€?

¿Quién querría viajar por puras cuestiones identitarias con el 40% de los trenes construidos por el estado durante la década de los 70 que se consideraron obsoletos y que aún circulan por Catalunya, mientras que Madrid sólo tiene el 4%?

¿Quién no querría ver a su país 7 veces más rico como dijo el Premio Nobel de Economía Aplicada en la UB el pasado mes de mayo?

¿Quién puede defender por causas identitarias que 1 de cada 3 años el Ministerio de Fomento no invierta nada de nada en Catalunya?

¿Quién quiere, pese a ser catalán y sentirse español, que cada año nos roben 20.000.000.000 de euros (11% del PIB), siendo así la región del mundo que sufre más déficit por parte de su gobierno? ¿Realmente sentirse español en Catalunya compensa eso?

Como residente en Catalunya, ¿quién puede tolerar, por cuestiones identitarias, que por cada 12,7 millones de euros que se invierten en medio-ambiente en el aeropuerto de el Prat, se inviertan 300 millones al de Barajas?

Por muy españolista que uno sea en Catalunya ¿se puede defender que entre 1985 y 2005 sólo se hayan construido en Catalunya 20km de autovías mientras que en Madrid se hagan cerca de 900 en idéntico periodo?

Por motivos identitarios ¿se puede aceptar y no protestar cuando en Catalunya sólo se invierte un promedio del 12% del PIB español anual pese a aportar el 22% del mismo PIB español?

¿Realmente las razones identitarias compensan el agravio que hemos sufrido por ejemplo con el AVE? EN Catalunya, por el AVE, el gobierno invirtió 316€ por catalán, pero en el mismo año invirtió 1.198€ por andaluz, 894€ por madrileño, 574€ por aragonés y 407€ por castellanomanchego.

¿Justifica el sentimiento de identidad pagar peajes y más peajes?

Es preciso ser estúpido para defender la dependencia de Catalunya con España cuando nosotros los catalanes, independientemente de si nos sentimos españoles o catalanes, si vamos con la roja o no, estamos perdiendo la oportunidad de vivir mejor. Estamos perdiendo la oportunidad de dar un futuro mejor a nuestros hijos por una cuestión identitaria y si uno se para a pensar fríamente llega a la conclusión que nadie no podría llegar en tolerar por una cuestión identitaria tal contradicción. ¿Aquellos que son tan identitarios aceptarían sufrir un agravio al revés?

España es un mal negocio a nivel cultural pero sobre todo a nivel económico, y lo es porque tratar a Catalunya como una colonia forma parte del su leitmotiv nacional.

Este artículo me gustó mucho, y no se trata de sentirse catalán o español, de querer ser un radical o de marginar a todos aquellos que hablen y quieran su tierra española, sino de observar los robos que tenemos frente a nuestras narices, y que somos una de las comunidades autónomas que más aporta y que más tiene que pagar por el mantenimiento y disfrute de toda España.

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